В суперпроекте «Top Gear. Русская версия» зрители РЕН ТВ увидят самые захватывающие моменты тест-драйвов лучших машин как российского, так и иностранного производства; услышат смелые и неожиданные мнения ведущих и гостей программы; насладятся потрясающими трюками в исполнении участников проекта. А рассказы о самых значимых и интересных представителях автомобильного мира, комические сцены и пассажи на грани фола в исполнении блистательных ведущих «Top Gear. Русская версия»: шоумена и автогонщика Николая ФОМЕНКО, актёра и телеведущего Оскара КУЧЕРЫ и автожурналиста Михаила ПЕТРОВСКОГО не оставят равнодушным никого!
Просто не интересно Если английская версия - это прежде всего развлекательное шоу, то наши эту юмористическую его основу свели практически на нет. Редкие вкрапления типа что Покровский принес на этот раз из автомагазина и шутки Фоменко ситуацию не спасают. В некоторых эпизодах в студии вообще воцаряется всеобщее молчание, что неслыханно для телепередачи подобного направления. Я уж не говорю о том, какие автомобили подвергаются обозрению Русская версия должна быть для русских. А на каких машинах ездит большинство россиян? Когда-то мне в каком-то журнале, то ли в Авто-ревю, то ли в За рулем попалась интересная статистика. Точных цифр, конечно же, я не помню, но приблизительные их значения в памяти остались... Итак, сколько за 2012 год в Москве было продано новых автомобилей Субару Форестер - 78 штук, 64 человека проголосовали своим кошельком за BMW X6, счастливыми обладателями Ниссан Титан стали 34 индивида... И это на фоне того, что лишь за три месяца как начали выпускать Ладу Гранту, эта самая Гранта разошлась партией в 12000 экземпляров. Ну а те машины, которые тестируют в русском Топ Гире, наверное, имеют вообще единицы. Так что для автолюбителей рассказывать обо всяких Астон-Мартинах ценой в 6,5 миллиона, это все равно, что говорить о космической станции Мир. Хотя, о космической станции, пожалуй, рассказ будет куда полезней - в смысле расширится кругозор человека, пополнятся знания. Многие скажут, что от рассказа об Астон-Мартине тоже появятся знания (об этом автомобиле). Но, уважаемые дамы и господа, автолюбители нашей страны как правило уже довольно зрелые люди с полностью сформировавшейся личностью и твердой жизненной позицией. Смотря программу об автомобилях, они всегда будут стараться "примерить" эти автомобили на себя. "Западет" человек на какое-то авто, будет мечтать о нем, стремиться. О тех же автомобилях, которые представили нашему вниманию Russian Top Gear остается только грезить (заметьте мечты - сбываются, грёзы - никогда). Довершает разочарование полная схожесть сюжетов со многими английскими выпусками программы (плагиат? но почему настолько тупой и совсем незакамуфлированный???) Вобщем, лично я в таком виде программу принять не могу
Если английская версия - это прежде всего развлекательное шоу, то наши эту юмористическую его основу свели практически на нет.
Редкие вкрапления типа что Покровский принес на этот раз из автомагазина и шутки Фоменко ситуацию не спасают. В некоторых эпизодах в студии вообще воцаряется всеобщее молчание, что неслыханно для телепередачи подобного направления. Я уж не говорю о том, какие автомобили подвергаются обозрению
Русская версия должна быть для русских. А на каких машинах ездит большинство россиян? Когда-то мне в каком-то журнале, то ли в Авто-ревю, то ли в За рулем попалась интересная статистика. Точных цифр, конечно же, я не помню, но приблизительные их значения в памяти остались... Итак, сколько за 2012 год в Москве было продано новых автомобилей Субару Форестер - 78 штук, 64 человека проголосовали своим кошельком за BMW X6, счастливыми обладателями Ниссан Титан стали 34 индивида...
Довершает разочарование полная схожесть сюжетов со многими английскими выпусками программы (плагиат? но почему настолько тупой и совсем незакамуфлированный???) Вобщем, лично я в таком виде программу принять не могу